为尽快走出疫情阴霾，欧盟将推动绿色转型作为经济复苏计划的核心之一，在“绿色新政”框架下持续推出多项新的政策举措，旨在进一步提升经济增长的韧性和可持续性。
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经济和投资计划确定了十个“旗舰”投资，支持在该地区的主要道路和铁路连接、可再生能源和煤炭转型、公共和私人建筑改造提高能效和减少温室气体排放、废物和废水管理基础设施,以及宽带基础设施。
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今年上半年捷克自欧盟预算获得资金821亿克朗（约合36亿美元），向欧盟支付的金额为320亿克朗（约合14亿美元），净收入501亿克朗（约合22亿美元），远高于2019年水平（244亿克朗，约合11亿美元）。
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“此次经济刺激计划的重点是数字化投资以及推动实现从2021年到2024年的绿色过渡。尤其是应该对碳减排相关投资给予重视。”欧洲钢铁工业联盟总干事阿克塞尔·埃格特表示。
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国家经济战略将规划至2030年捷克工业、能源和交通运输的结构，以科研和创新为基础，并与教育和区域政策改革相关联。上述内容与国家投资计划有关，而国家投资计划将成为该战略的一部分。
综合捷克总理巴比什在参加欧盟峰会后表示，捷克应将从欧盟复苏基金中获得的资金主要用于解决汽车工业面临的巨大问题、对医疗保健和数字化领域进行投资和支持建筑业发展。
制造业2020年上半年，捷政府债务总额为2.16万亿克朗，同比增加了5167亿克朗，达到历史最高值。债务增加主要原因是财政部为弥补今年预算赤字缺口而发行了政府债券。
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政府已批准2020-2021年数字捷克项目实施计划，预计支出24.7亿克朗（约合1亿美元）。巴比什指出，该计划的首要目标是实现政府数字化服务，使公民足不出户即能办理大多数事务。
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欧盟各成员国近期纷纷通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。截至目前，法国、德国、荷兰、意大利等22个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。
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