日本认定飞机相撞为航空事故 两机相撞通话记录公布

日本国土交通省方面已将2日在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，日本运输安全委员会于3日开始展开调查。日本警视厅也将以业务过失致人伤亡嫌疑进行调查，并将设立搜查总部。事故中，客机上379人全部安全撤离，值得称道。

日本海上保安厅飞机未被允许进跑道

央视新闻报道，3日，日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前，机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录。

记录显示，空管部门当时已向日航客机发出了降落许可。另一方面，在当地时间2日17时45分，空管部门对海上保安厅飞机称，“请在地面上滑行至跑道等待位置”，尚未允许海上保安厅飞机进入跑道。

日本共同社报道，针对这起飞机相撞事故，运输安全委员会于3日开始展开调查。警视厅也将以业务过失致人伤亡嫌疑进行调查，并将设立搜查总部。

同时，东京警视厅也展开调查。东京警视厅3日成立调查本部，将对涉嫌因职业疏忽造成死亡或受伤的事件进行调查。警方将对涉案人员进行现场检查和约谈，调查的重点落在确定是否构成刑事责任。

2日傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海上保安厅机上人员5人死亡、1人重伤。东京消防厅称，客机大火在事故发生8个多小时后被扑灭。

事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道，原计划当天在该机场起降的226个航班被取消，4万多人出行受到影响。目前，羽田机场已恢复开放3条跑道，但3日仍有约100个进出该机场的航班将被迫停飞。

法国官方机构与空客公司将派员调查

北京《新京报》报道，日本国家运输安全委员会已派出6名事故调查员前往现场，并且已经找到海上保安厅飞机上的黑匣子，日本航空公司客机的黑匣子尚未找到。

中新社报道，法国民航安全调查分析局与空中客车公司2日均表示，将派人员前往日本，调查当天发生的东京羽田机场两机碰撞事故。

法国民航安全调查分析局2日通过社交媒体发布简短消息称，该局将参与日本运输安全委员会就相关事故展开的调查，4名该局的调查人员将于3日同5名空客技术顾问一同前往事故现场。

空客公司2日发表声明确认涉及此次事故的一架飞机是日本航空公司的空客A350-900型飞机，2日在羽田机场与一架DHC-8型飞机相撞。

空客公司的声明说，这架空客A350-900型飞机于2021年11月交付日本航空公司；根据国际民航组织有关文件，空客将为法国民航安全调查分析局和日本运输安全委员会提供技术援助，并为此派遣一支专家团队。

法国民航安全调查分析局创建于1946年，总部位于巴黎郊外布尔歇，是负责调查航空事故的法国政府机构，该局可以在外国请求下协助调查航空事故。

据了解，日本航空公司现有16架空客A350-900型飞机，该公司准备于本月底使用空客A350-1000型飞机执飞东京至纽约航线。

专家：机长、乘务员和乘客都沉着冷静是脱险保障

人民网报道，在本次事故发生后，幸运的是，在客机着陆起火后的大约10分钟内，机上的379人全部安全撤离。

家住东京都三鹰市、当天搭乘该机从札幌返回东京的63岁金井康人事后接受采访时表示：“就在飞机着陆前突然发生撞击，然后就看到引擎起火。”他说：“事故发生后，就听乘务员大声喊着‘大家冷静，请按顺序撤离’。”他知道飞机肯定发生了什么事故，而且也能透过窗户看到引擎处的火光。于是，他与其他乘客拼命控制住紧张焦急的情绪，根据提示按顺序从飞机前边的出口往外撤。途中还能听到乘务员“快！快！”的喊声。

他称：“大概用了不到10分钟的时间，全部人员就都撤离了飞机，随后飞机的火情越发严重，更加迅猛地燃烧起来，令大家都很后怕。”他表示：“当时大多数人都没有穿外套，在寒风中被冻得瑟瑟发抖。行李也都留在了飞机上。”由此可见，大家在撤离时都没有去寻找自己的行李或是外套，而是按照乘务员的提示在第一时间进行了撤离。

针对日本次事故，曾担任过日航客机机长的航空评论家小林宏之指出：“日航客机的乘务员每年都进行一次在90秒内撤离机上全部乘客的训练。这次，这架几乎满员的日航客机上包括乘客和机组人员全部脱离危险，主要是机长、乘务员和乘客都能沉着冷静地进行撤离的缘故。”