斯特兰蒂斯遭遇集体诉讼

法新社报道，消费者协会UFC-Que Choisir于7月22日宣布，已对汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）发起集体诉讼，要求为因强制停驶而受到影响的高田（Takata）气囊车辆车主支付赔偿金。

该消费者组织表示，已决定向法院提起诉讼，“以便为那些自2023年以来因‘禁止驾驶’召回措施遭受混乱和不合理处理的车主们获得赔偿”。

今年6月底，法国政府下令所有品牌的汽车制造商对另外80万辆配备可能存在缺陷的高田安全气囊的汽车进行强制停驶。因该问题而被禁止上路、等待更换装置的车辆总数升至170万辆。

此项决定是在一起因气囊爆炸而导致司机死亡的事故后作出的。6月11日傍晚，一名女子在兰斯发生的交通事故中死亡，尸检“确认是高田安全气囊的责任”。受害者驾驶的雪铁龙C3在事故中气囊爆炸，造成“非常严重的面部伤害”，最终导致死亡。

消费者协会指出：“这些‘禁止驾驶’措施是斯特兰蒂斯和雪铁龙由于失职和混乱管理，未能履行其车辆安全义务而直接且明确造成的后果，构成了制造商的过失，因此消费者有权获得赔偿。”

据称，过去几年中，至少有三名死者驾驶的是雪铁龙C3车型。

该协会要求就多项损失赔偿，包括：在车辆被强制停驶期间按日计算的赔偿金；以及因乘坐配备“致命设备”的汽车而遭受的精神损害补偿。

这是法国首次就这些有缺陷的气囊提起的集体诉讼。这类气囊在过去15年中已在11个国家造成至少60人死亡，其中法国有18例。

在受影响最严重的美国，已有福特、丰田、本田、宝马、日产和马自达等公司向受害者支付了总计15亿美元的赔偿金。

高田气囊之所以致命，是因为其所用的硝酸铵随着时间推移会劣化，尤其是在潮湿炎热的气候条件下更容易发生问题。即使是轻微碰撞，高田气囊也可能意外爆炸，威力堪比手榴弹，并将金属和塑料碎片射入车内，常常导致驾驶员死亡或重伤。