丹麦马士基集团旗下投资机构拟收购在阿港口运营商，贝贾亚港引入国际资本迎新进展

据TSA媒体10月15日报道，丹麦A.P. Moller集团旗下基础设施投资机构A.P. Moller Capital拟从日本三井物产收购总部位于新加坡的港口运营商Portek International全部股权。Portek在阿尔及利亚贝贾亚港参与集装箱码头运营，因此该交易若顺利完成，将使马士基集团关联资本通过股权收购进入阿港口码头运营领域。

Portek业务覆盖阿尔及利亚、加蓬、印度尼西亚、拉脱维亚、马耳他和越南等市场，涉及七个港口码头及港口工程服务。其相关多用途码头每年合计处理约70万标准箱集装箱、700万吨散杂货及9万辆汽车，并雇用约1400人。上述吞吐量是Portek相关业务整体规模，并非贝贾亚港单港数据。

根据交易信息，收购完成仍须满足通常交割条件，包括监管及其他第三方批准。A.P. Moller Capital表示，交易完成后将与Portek各地运营团队合作，重点提升运营效率、治理、安全、资本管理和环境表现。因此，现阶段应表述为“拟收购”或“宣布收购交易”，不能视为交易已经交割。

贝贾亚港长期是阿重要集装箱门户之一，Portek通过当地合作安排参与码头运营。马士基此前已在阿开展国际海运业务，本次潜在变化主要在于向港口基础设施运营延伸，而非首次进入阿航运市场。TSA还将其与法国达飞海运集团在阿港口业务布局作比较，反映国际航运和物流资本对阿港口市场的持续关注。

对阿尔及利亚而言，国际港口运营资本和管理经验的引入，有望为码头作业效率、设备升级和国际航线衔接带来新的合作空间；但具体影响取决于交易最终批准、当地运营安排及后续投资计划。对在阿中国企业而言，港口服务质量、集装箱周转效率和物流成本变化值得持续跟踪。