中欧混动汽车贸易谅解怎么看?

发布日期:2026-10-16 08:16:18来源:国际商报作者:孙 楠
份来之不易的磋商成果,有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系,为当前动荡的全球贸易格局注入正能量和稳定性。

10月8日至9日,中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京共同主持召开中欧贸易投资磋商机制(以下简称机制)第二次例会。

根据中国商务部公布的成果清单,双方未止步于一份原则性“新闻稿”,而是形成一份涵盖16项具体成果的共识清单。这份来之不易的磋商成果,有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系,为当前动荡的全球贸易格局注入正能量和稳定性。

最大程度维护产业利益

这16项具体成果清单中的第三条引人注目。其内容为:经密集磋商,双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。

这份成果来之不易。回顾这段艰辛的磋商历程,中欧本着相互尊重、平等协商的原则,就混动汽车、电动汽车贸易进行几十轮密集磋商,在对等互利的基础上,平衡处理了经贸分歧和彼此关切。

武汉大学国际问题研究院研究员苗迎春在接受国际商报记者采访时解读说,这可以视为中欧贸易投资磋商机制一次实质性的阶段性成果。中方坚持基于事实、非歧视、符合世贸组织规则的原则,与欧方达成了合法合规、务实平衡的解决方案,充分体现出中方坚定维护自身产业利益的态度十分鲜明,促进中欧相互合作的决心足够坚定。

商务部新闻发言人近日详细阐述了磋商谈判的三项基本原则,它贯穿始终,是保障中国企业合法权益的坚实基础。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据,2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆,2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排,确保中国企业的出口空间和稳定增长,照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品,更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。值得注意的是,此次达成的贸易安排仅限于混动汽车,包括插混和油混,仅限于对欧出口的一部分。根据中国海关统计,2025年中国对欧盟出口汽车100.9万辆,同比增长30.4%,其中燃油车18.1万辆,电动汽车47.2万辆,混动车35.6万辆,混动车在对欧汽车出口总量中占比约三分之一。据了解,在最终达成的谅解中,中方尽最大努力争取到更高的配额,而且配额每年都有固定增幅,保障了中国汽车对欧出口的稳定增长空间。

苗迎春解读说,按照WTO《保障措施协议》第5.1条,根据保障措施规定和实践,年度配额通常为最近三个有代表性年度的均值,通常不包含激增年份。例如,如果以2022—2024年度的均值计算,中方配额为7万辆,即使包括激增年份,如以2023—2025年度的均值计算,中方配额为15万辆。消息人士透露,在磋商中,中方始终坚持以事实为基础,与欧方进行了磋商。根据欧盟统计局数据,2025年中国对欧出口混动汽车30.2万辆,磋商结果在此基础上达成向上安排,“磋商结果的配额数量超过30万辆,已是中方尽最大努力突破原有保障措施惯例,为国内产业争取到的最大利益空间”。

事实证明,在中欧汽车贸易这一重要议题上,中方始终保持开放、透明的态度,与中欧汽车业界保持着密切沟通。此前,王文涛部长与欧洲汽车工业协会、德国汽车工业协会相关负责人会见交流,商务部副部长兼中华人民共和国国际贸易谈判副代表凌激也同相关国内企业、行业协会代表举行会谈,围绕汽车领域经贸分歧、产业链合作交换意见。中方磋商团队与欧方艰苦磋商,推动通过对话协商管控摩擦分歧,最终突破原有保障措施局限,在最大程度上维护了中国产业利益和企业的实际出口利益。

上述共识亦对中欧经贸关系意义重大。发言人还指出,在对等互利基础上,上述共识进一步维护了中国企业的实际利益,避免了中欧贸易摩擦局面升级,也为中欧双方提供了稳定、可预期、可持续的贸易投资环境,有助于双边经贸关系稳定、平衡和健康发展。

据此,欧盟中国商会发布声明,表示欢迎双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。声明写道:“这是继此前电动汽车反补贴案取得进展以来,中欧汽车贸易争端处理路径的进一步制度化。商会期待混动汽车谅解与电动汽车价格承诺程序相关安排,能够为在欧中资汽车企业提供清晰、稳定的合规框架,减少市场不确定性,也有助于维护中欧企业合作的稳定环境。”

电动车案进入具体执行阶段

成果清单中的另一条格外醒目:“双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件,并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。”

如何解读这一成果?商务部新闻发言人表示,中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”,欧方发布了价格承诺通用指导文件。基于此,欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序,以及其他复审程序。

苗迎春指出,电动汽车案已经取得比混动更早的重要突破。2026年1月,中欧就电动汽车反补贴案达成“价格承诺”机制,欧方发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,以价格承诺替代此前平均约20%的反补贴关税;欧委会承诺按非歧视原则、统一标准客观公正审查中国企业申请。本次例会发布的联合声明也明确“欧方将积极推进电动汽车案企业价格承诺和复审相关程序”。

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