在2020年智慧城市指数的排名中,约旦从排名50降至53位,主要是由于业务灵活性欠佳、信息技术集成不力、政府清廉度不够、商业便捷性不足等所致。
互联网&IT截至2020年9月底,非约旦籍股民在ASE上市公司的所有权占总市值的50.2%,阿拉伯籍股民占33.7%,非阿拉伯籍股民占16.5%。
金融业中东北非拥有可观的可再生能源,汽车、公共汽车、火车都可以使用电力驱动,代替汽油和柴油。短期内电动汽车可能对发电基础设施影响较小,但未来几十年,电动汽车数量的增加可能要求改善本地电网建设,...
制造业根据约旦统计局(DoS)最新统计显示,今年前7个月约旦与欧盟国家的贸易逆差为12亿约第,与2019年同期的15亿约第相比,同比下降18.6%。
综合近年来,中东和非洲地区不间断电源(UPS)系统市场已实现数字化转型,区域内出现了越来越多的智慧城市、工业机构和工厂,进一步增加了区域内国家ICT市场消费。
能源&水生产亚喀巴集装箱港口公司2020年8月处理的集装箱数量达到创纪录水平,这表明约旦的商业活动和经济在很大程度上已经恢复。
交通运输约旦公共债务增至320亿约第,占GDP的101.2%,世界银行预计今年年底将达112%左右。世行研究显示,此比例在发达国家不应超过77%,在发展中和新兴国家不应超过64%,否则将导致经济增长放缓。
其他世界经济论坛8月发布报告《疫后复苏:中东北非制造和供应体系弹性》,针对中东北非地区企业开展调查,深入探讨如何在疫情后加强中东北非地区制造和供应体系的弹性、响应和协作。
制造业尽管受到新冠肺炎疫情影响,但2020年的前8个月约旦工业区收到的投资申请数量与同期相比有所增加,投资主要涵盖工程、塑料、化学、医疗、建筑和食品工业。
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